Yamaha Byson FI Terbaru Pakai Cakram Belakang Di India, Indonesia Kapan Ya?

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist, salam geber sampai redline! Brosist, sebagai pengguna Yamaha Byson Karbu tahun 2012, tentunya hal yang paling saya sukai dari motor ini adalah tampilannya yang begitu sangar dan berisi. Membuat saya, hingga saat ini di umurnya yang hampir 6 tahun masih pede aja bawa si Kebo kemana-mana. Hal inilah yang jadi keunggulan mutlak Byson, tampilan…

Ganti Bosh Dan Bearing Arm Yang Oblak, Solusi Hilangkan Goyang Saat Nikung!

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist! Salam geber sampai redline! Ngomongin geber motor, pastinya ga cuma lurus aja ya. Pasti ada kepuasan sendiri saat bisa mengendalikan motor ga hanya di lurusan, tapi juga di tikungan. Bukan hanya menikung macam pembalap motoGP sampai gesekin dengkul ke aspal, tapi nikung yang low risk tapi cepat keluar tikungan! Pasti mantep banget…

Adu Tampilan Suzuki GSX-S150 vs Yamaha Byson, Ramping vs Gambot! Pilih Mana?

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist, salam geberrr sampai redline! Bro, seperti yang masbro pembaca tahu bahwa beberapa minggu lalu saya dikasih pinjem sebuah motor yang lagi hits banget nih dikalangan anak muda Indonesia. Yap, ini dia GSX-S150 dari Suzuki, yang basisnya plek-plek mirip sama GSX-R150! Tapi, mohon maaf review menyeluruhnya belum muncul-muncul karena akhir-akhir ini lagi sibuk…

Review Gearset NPP Old Vixion di Yamaha Byson ; Murah! Tapi…

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist, salam geber sampai redline! Gearset, salah satu part yang vital banget di motor, terutama buat motor sport dan bebek. Part ini adalah part yang paling penting untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang. Kalau gak ada rantai dan gear, ya motor gak bisa jalan. Bisa sih sebenernya, modif aja motornya pakek gardan…

Impresi Awal Pasang Karburator RX King Di Yamaha Byson ; Brebet Sirna Sudah!

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist,salam geber sampai redline! Ceritanya,beberapa minggu ini si kebo lagi lucu-lucunya. Bikin gondoook bin kesel banget. Lha gimana enggak,brebet parah di rpm bawah bikin motor gak enak berakselerasi. So,butuh ngegas dalam-dalam supaya bisa jalan di kecepatan standar aja. Alhasil,selepas lampu merah saya harus sabar mengurut gas beberapa detik supaya bisa mencapai kecepatan konstan…